Dieselmotor für technische Maschinen

Die Motoren der Serien CM6D28G/CM6D30G übernehmen das international fortschrittliche Designkonzept: einzelne obenliegende Nockenwelle, integrierter Zylinderkopf, Reihenmotor, sechs Zylinder, Turbolader, wassergekühlt, vier Ventile, vier Takte, Hochleistungsdieselmotor mit hinterer Getriebekammer. Die Kernkomponenten werden mit Originalverpackung importiert, um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten. Die B10-Lebensdauer erreicht 30.000 Stunden. Das Hochdruck-Common-Rail-System von BOSCH mit einem maximalen Rail-Druck von bis zu 1600 bar ermöglicht eine Mehrfacheinspritzung, verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert das Verbrennungsgeräusch. Fortschrittliches intelligentes Steuerungssystem, kann Fehlervordiagnose, Ferndiagnose, Fernabschaltung und Sperrmaschinenfunktionen realisieren.

Mit dem Ziel, die Qualität von Haushaltskraftstoffen zu gewährleisten, wurden zweistufige Kraftstofffilter speziell entwickelt, um die Lebensdauer der Motorölpumpe und der Einspritzdüsen sicherzustellen. Insgesamt modularer Aufbau: weniger Teile, kompakte Struktur und einfache Wartung. Hintere Getriebekammer, Zahnrad mit Schrägverzahnung, sanfter Eingriff, geräuscharm. Nach dem Hochtemperaturtest, Plateau und Alpin, mit viel besserer Anpassungsfähigkeit an die Umwelt.