Der Hochleistungs-Methanolmotor der GS14M-Serie National VI nutzt saubere Methanol-Energie M100 und nutzt mehrere fortschrittliche Technologien wie Ansaugturboaufladung, Ladeluftkühlung, theoretische Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, Kühl-AGR-System, Drei-Wege-Katalysator usw., wodurch eine hervorragende Leistung dieses Motors mit hoher Leistung, niedrigem Kraftstoffverbrauch, hoher Zuverlässigkeit und niedrigen Emissionen erzielt wird.
Neues Design: Ein neuer Zylinderkopf im Dachstil soll den thermischen Wirkungsgrad des Motors verbessern und gleichzeitig ein hohes Verdichtungsverhältnis, eine energiereiche Zündung und eine Brennkammerstruktur mit hohem Rollfluss ermöglichen. Gleichzeitig werden die Luftwege und der Steuermechanismus optimiert und Technologien wie Ansaugturbolader und Ladeluftkühlung werden eingesetzt, um die Verbrennung effizienter und leistungsstärker zu machen.
Niedrige Kraftstoffkosten: Durch den Einsatz fortschrittlicher Technologien wie der theoretischen Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung zur Optimierung der Verbrennung weist der Motor einen geringeren Kraftstoffverbrauch, niedrige Betriebskosten und eine äußerst hohe Kosteneffizienz auf. Im Vergleich zu Dieselmotoren kann er 31,4 % an Kraftstoffverbrauch einsparen;
Zuverlässige Qualität: Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept hoher Qualität. Auf technischer Ebene werden CAE-Analyse und experimentelle Verifizierung aus mehreren Dimensionen berücksichtigt, um eine zuverlässige Produktqualität sicherzustellen. B10 hat eine Lebensdauer von ≥ 1,5 Millionen Kilometern.
Äußerst niedrige Emissionen: Methanol gilt als saubere Energiequelle. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin und Diesel ist die Verbrennung von Methanol vollständiger und gründlicher, und seine Emissionen, einschließlich CO, HC und NOx-Emissionen, sind deutlich zurückgegangen, mit einer Reduzierung von ≥87 % und ohne Partikelemissionen.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
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