Motoren der CM6D30G -Serie übernehmen das internationale Konzept für das fortschrittliche Design; Single Overhead -Nockenwelle, Integralzylinderkopf, Inline, sechs Zylinder, Turbolader, Wasser abgekühlt, vier Ventile, vier Schläge, Hochleistungsdiessel -Innenhandel mit hinteren Zahnradkammer.
Das hohe Schienensystem mit einem hohen Schienenscheiben mit einem maximalen Schienendruck von bis zu 1600 bar ermöglicht es, eine Mehrfachinjektion zu erzielen, wodurch der Kraftstoffverbrauch verbessert und Verbrennungsgeräusche verringert werden.
Advanced Intelligent Control System kann die Vor-Diagnose, Ferndiagnose, Fernabfälle und Sperrmaschinenfunktionen realisieren.
Zweistufige Kraftstofffilter abzielen, um die Lebensdauer der Motorölpumpe und der Injektoren sicherzustellen.
Gesamtmodulares Design: Weniger Teile, kompakte Struktur und einfache Wartung.
Hinterradkammer, Zahnrad mit höhlen Zähnen, glattes, niedriges Geräusch.
Schließen Sie den Test mit hoher Temperatur, Plateau und Alpine mit viel besserer Umweltanpassungsfähigkeit ab.