Produktübersicht
Dieser 14-Liter-Erdgasmotor ist ein von CAMC Technology und Farizon gemeinsam entwickeltes Kernenergieprodukt, das speziell für schwere Nutzfahrzeuge, Maschinenbaumaschinen und industrielle Schwerlastszenarien entwickelt wurde. Es nutzt die wichtigsten technologischen Errungenschaften der CAMC Alcohol-Hydrogen Power Green Ecosystem Partner Conference 2026 und verwendet eine klassische wassergekühlte Reihensechszylinder-Struktur, die außergewöhnliche Leistungsleistung mit strengen Umweltstandards in Einklang bringt. Mit einem genau kalibrierten Hubraum von 13,67 l, einer Nennleistung von 397 kW und einem maximalen Drehmoment von 2500 N·m liefert er ein Spitzendrehmoment über einen weiten Drehzahlbereich von 950–1400 U/min und ist damit die ideale Wahl für schwere Langstrecken-Lkw, schwere Muldenkipper, große Spezialfahrzeuge und andere Schwerlastanwendungen. Als Referenzprodukt für Verbrennungsmotoren mit sauberer Energie erfüllt es nicht nur die Emissionsnormen China VI b, sondern erzielt auch Durchbrüche bei der Kraftstoffeffizienz und Betriebsstabilität und dient als Kernlösung für Nutzfahrzeugunternehmen, die eine kohlenstoffarme Transformation anstreben, sowie für Kunden aus Übersee, die in den Markt für saubere Energie expandieren.
Kernvorteile
1. Überlegene Leistungsabgabe: Mit einer Nennleistung von 397 kW und einem maximalen Drehmoment von 2500 N·m übertrifft er das durchschnittliche Niveau von Erdgasmotoren derselben Hubraumklasse. Seine Eigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment ermöglichen ein einfacheres Starten des Fahrzeugs, das Steigen und Beschleunigen schwerer Lasten, wodurch die Transport- und Betriebseffizienz erheblich verbessert wird.
2. Ultimative Umweltverträglichkeit: Vollständig konform mit den Abgasnormen China VI b, verfügt es über fortschrittliche Systeme zur Steuerung der Erdgasverbrennung und darüber hinaus
Aufbereitungstechnologien, die den Gehalt an Stickoxiden, Partikeln und anderen Schadstoffen in den Abgasemissionen drastisch reduzieren. Es erfüllt die Umweltvorschriften der meisten Länder und Regionen weltweit und beseitigt Hindernisse für den Marktzugang im Ausland.
3. Stabilität und Haltbarkeit: Das wassergekühlte Reihensechszylinder-Design regelt effektiv die Betriebstemperatur des Motors. In Kombination mit einem hochfesten Zylinderblock, verschleißfesten beweglichen Teilen und präzisen Montageprozessen hat es über 10.000 Stunden Haltbarkeitstests auf dem Prüfstand und 500.000 km reale Straßentests bestanden. Es zeichnet sich durch niedrige Ausfallraten und lange Wartungszyklen aus, wodurch die Gesamtbetriebskosten für Benutzer gesenkt werden.
4. Hohe Effizienz und Energieeinsparungen: Das optimierte Luftansaugsystem und die Verbrennungsstrategie sorgen für eine vollständige Verbrennung von Erdgas. Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren werden die Kraftstoffkosten um mehr als 30 % gesenkt. Gleichzeitig reduziert die Leichtbauweise des Motors das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und verbessert so den Kraftstoffverbrauch und die Ladekapazität weiter.
Technische Spezifikationen
Motor Typ: Reihensechszylinder,
Wassergekühlt Hubraum: 13,67 l
Nennleistung: 397 kW
Maximales Drehmoment: 2500 N·m
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit: 950–1400 U/min
Emissionsstandard: China VI b
Kraftstofftyp: Komprimiertes Erdgas (CNG) / Flüssigerdgas (LNG)
Schmiermethode: Druckschmierung + Tauchschmierung
Kühlmethode: Zwangswasserkühlung
Kundenrezensionen
1. Herr Wang, Beschaffungsleiter einer multinationalen Logistikgruppe: „Unser Unternehmen hat in Südostasien 500 schwere Langstrecken-Lkw eingesetzt, die alle mit diesem 14-Liter-Erdgasmotor ausgestattet sind. Im tatsächlichen Betrieb liefert der Motor reichlich Leistung und ist Dieselfahrzeugen beim Bergauffahren nicht unterlegen. Darüber hinaus sind die Kosten für Erdgaskraftstoff viel niedriger als die für Diesel, wodurch in einem halben Jahr fast 2 Millionen RMB an Kraftstoffkosten eingespart werden konnten. Am wichtigsten ist, dass es die lokale Umweltzertifizierung problemlos bestanden hat, ohne dass es einen Markt gab.“ Zugriffsprobleme.“
2. Frau Li, Chefingenieurin eines großen inländischen Herstellers von Spezialfahrzeugen: „Als Lieferant von Fahrgestellen für Spezialfahrzeuge stellen wir extrem hohe Anforderungen an die Motorstabilität. Das wassergekühlte Reihensechszylinder-Design dieses Motors ist sehr ausgereift. In Kombination mit unseren Betonmischern arbeitet er 12 Stunden lang ununterbrochen unter Hochtemperatur- und Schwerlastbedingungen, wobei die Temperatur stets in einem angemessenen Bereich liegt und nahezu keine Ausfallraten aufweist. Das Kundenfeedback ist ausgezeichnet.“
FAQ
1.Kann dieser Motor an schwere Lkw verschiedener Marken angepasst werden?
Ja. Wir bieten standardisierte Installationsschnittstellen und maßgeschneiderte Anpassungslösungen. Wir haben Chassis-Matching-Tests mit gängigen in- und ausländischen Schwerlast-Lkw-Marken durchgeführt, darunter Dongfeng, FAW Jiefang, Sinotruk und international bekannten Nutzfahrzeugmarken. Es kann ohne große Modifikationen direkt an die Fahrzeugproduktionslinie angeschlossen werden.
2.Wie ist der Wartungszyklus des Motors? Welche Ersatzteile werden für die tägliche Wartung benötigt?
Der regelmäßige Wartungszyklus beträgt 20.000 km oder 6 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Die wichtigsten Ersatzteile für die tägliche Wartung sind Luftfilter, Ölfilter und Erdgasfilter. Die Ersatzteile haben einheitliche Spezifikationen und wir haben Ersatzteillager in wichtigen globalen Märkten eingerichtet, die eine Ersatzteillieferung innerhalb von 72 Stunden ermöglichen.
3. Wird die Leistung dieses Erdgasmotors im Vergleich zu Dieselmotoren nicht ausreichen?
Nein. Durch die Optimierung des Ansaugkrümmers und die Verwendung der Hochdruck-Direkteinspritztechnik ist das Drehmoment dieses Motors im niedrigen Drehzahlbereich dem von Dieselmotoren gleichen Hubraums deutlich überlegen. Unter den wichtigsten Arbeitsbedingungen wie schweren Lasten und beim Klettern liefert es eine bessere Leistung bei gleichzeitig geringerem Geräusch- und Vibrationspegel und verbessert so den Fahrkomfort.
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