Der Methanol -Motor kombiniert dank einer Reihe innovativer Technologien mit ausgezeichneter Leistung mit ausgezeichneter Leistung. Zu den Kerntechnologien gehören Luftdruck- und Imbulationssysteme, das theoretische Luftstoffverhältnis mit geschlossenem Schleifen, Kühlungs-EGR-System und Drei-Wege-katalytische Umwandlungsgerät usw., wodurch hervorragende Eigenschaften hoher Leistung, niedriger Kraftstoffverbrauch, hoher Zuverlässigkeit und Energieeinsparung und Umweltschutz erzeugt werden. Spezifische Vorteile spiegeln sich in den folgenden drei Aspekten wider:
Innovatives Design:
Der Motor verwendet ein bahnbrechendes Overhead-Zylinderkopfdesign, gekoppelt mit einem optimierten Hochkompressionsverhältnisschema, einem effizienten Zündsystem und einer Hochturbulenz-Verbrennungskammerstruktur, um die thermische Effizienz signifikant zu verbessern. Gleichzeitig wird durch sorgfältig gestaltete Atemwegsstruktur und Timing -Mechanismus in Kombination mit der turbogeladenen Intercooling -Technologie ein umfassenderer Verbrennungseffekt erzielt.
Wirtschaft:
Dank des genauen Luftreue-Verhältnisses mit geschlossenem Schleifen und intelligenter Multi-Point-Kraftstoffeinspritzungstechnologie ist der Verbrennungsverfahren extrem optimiert. Die tatsächlichen Betriebsdaten zeigen, dass der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum traditionellen Dieselmotor um 31,4% erhöht wird und der Betriebskostenvorteil offensichtlich ist. Der Produktentwicklungsprozess implementiert streng den Doppelgarantie -Mechanismus der CAE -Simulationsanalyse und der experimentellen Überprüfung, um sicherzustellen, dass der Motor eine lange Lebensdauer von 1,5 Millionen Kilometern von 1,5 Millionen Kilometern hat.
Umweltleistung:
Als international anerkannte saubere Energiequelle hat Methanol -Brennstoff die Eigenschaften einer vollständigen Verbrennung. Durch die Optimierung des Verbrennungssystems reduziert der Motor die Emissionskonzentration schädlicher Schadstoffe und Partikel im Schwanzgas effektiv, und der Umweltschutzindex ist signifikant besser als der des herkömmlichen Kraftstoffmotors.