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Hocheffizienter Methanol-Leistungsmotor für grüne Logistik
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Hocheffizienter Methanol-Leistungsmotor für grüne Logistik

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Produkteigenschaften

ModellGS06M

Produktbeschreibung
Effizienter Bereich des Reichweitens: Thermische Effizienz von Engine von 45%; Die höchste Effizienz des Motors beträgt 97,44%, und die durchschnittliche Effizienz jedes Potenzials beträgt 95%, was international führt
Ultra leichtes Design: Leichte Zylinderkopfabdeckung, Ölwanne, Turboladeransaugrohr, alles Aluminium -Schwungradgehäuse
Modulares Design: Maschinenkühlmodul und modulare Luftaufnahme durch die Kurbelwelle
NVH: Die Oberflächenschalldruckpegel des stabilen Stadiums -Extender bei 20 kW und 150 kW beträgt 70,5 dBA und 90,2DBA, die besser sind als Branchenkonkurrenten
Ultra niedrige Kraftstoffkosten: Einführung fortschrittlicher Technologien wie theoretischer Luft - Kraftstoffverhältnis geschlossen - Schleifenkontrolle und Multi -Punkte -Kraftstoffeinspritzung, um die Verbrennung zu optimieren. Der Motor hat einen besseren Kraftstoffverbrauch, niedrige Betriebskosten und extrem hohe Kosten - Effektivität. Im Vergleich zu Dieselmotoren kann es 40,2% in der Wirtschaft einsparen
Hohe Zuverlässigkeit: Halten Sie sich an das Konzept der hochwertigen Entwicklung, aus technischer Sicht werden die CAE -Analyse und die experimentelle Überprüfung aus mehreren Abmessungen berücksichtigt, um eine zuverlässige Produktqualität zu gewährleisten. B10 hat eine Lebensdauer von ≥ 1,5 Millionen Kilometern ultra niedriger Emissionen: Methanol wird als saubere Energiequelle anerkannt. Im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffen wie Benzin und Diesel ist die Verbrennung von Methanol vollständiger und gründlicher, und seine Emissionen umfassen CO HC und NOX -Emissionen sind signifikant abgenommen, wobei eine Verringerung von ≥ 95%eine Verringerung von ≥ 95%erreicht und nahezu Nullemissionen erreicht ist.
ME9 111
Item Unit Parameter
Type -
In-line, four-stroke, liquid-cooled, supercharged and intercooled
Rated power/speed kW/rpm 180/2000
Maximum torque/speed Nm/rpm 950/1200-1500
Maximum no-load speed r/min 2200±50
Ider speed r/min 700±50
Total piston displacement L 5.91
Number of cylinders-bore*stroke
mm 4-112*150
Work order - 1-3-4-2
Direction of rotation (from the flywheel end)
- Counterclockwise
Engine nameplate quality kg 525(without oil or water)
Fuel type -
Main fuel: M100 methanol
Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used, and coolant heating is required to ensure engine starting
Exhaust temperature ≤620
Range extender voltage platform V 600
Range extender rated current A 220
Range extender maximum power generation rate
kW 150
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