Effizienter Bereich des Reichweitens: Thermische Effizienz von Engine von 45%; Die höchste Effizienz des Motors beträgt 97,44%, und die durchschnittliche Effizienz jedes Potenzials beträgt 95%, was international führt
Ultra leichtes Design: Leichte Zylinderkopfabdeckung, Ölwanne, Turboladeransaugrohr, alles Aluminium -Schwungradgehäuse
Modulares Design: Maschinenkühlmodul und modulare Luftaufnahme durch die Kurbelwelle
NVH: Die Oberflächenschalldruckpegel des stabilen Stadiums -Extender bei 20 kW und 150 kW beträgt 70,5 dBA und 90,2DBA, die besser sind als Branchenkonkurrenten
Ultra niedrige Kraftstoffkosten: Einführung fortschrittlicher Technologien wie theoretischer Luft - Kraftstoffverhältnis geschlossen - Schleifenkontrolle und Multi -Punkte -Kraftstoffeinspritzung, um die Verbrennung zu optimieren. Der Motor hat einen besseren Kraftstoffverbrauch, niedrige Betriebskosten und extrem hohe Kosten - Effektivität. Im Vergleich zu Dieselmotoren kann es 40,2% in der Wirtschaft einsparen
Hohe Zuverlässigkeit: Halten Sie sich an das Konzept der hochwertigen Qualitätsentwicklung aus technischer Sicht. CAE -Analyse und experimentelle Überprüfung werden aus mehreren Dimensionen berücksichtigt, um eine zuverlässige Produktqualität zu gewährleisten. B10 hat eine Lebensdauer von ≥ 1,5 Millionen Kilometern
Ultra niedrige Emissionen: Methanol wird als saubere Energiequelle erkannt. Im Vergleich zu herkömmlichen Brennstoffen wie Benzin und Diesel ist die Verbrennung von Methanol vollständiger und gründlicher, und seine Emissionen umfassen CO HC und NOX -Emissionen sind signifikant abgenommen, wobei eine Verringerung von ≥ 95%eine Verringerung von ≥ 95%erreicht und nahezu Nullemissionen erreicht ist.
Item |
Unit |
Parameter |
Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled
|
Rated power/speed |
kW/rpm |
180/2000 |
Maximum torque/speed |
Nm/rpm |
950/1200-1500 |
Maximum no-load speed |
r/min |
2200±50 |
Ider speed |
r/min |
700±50 |
Total piston displacement |
L |
5.19 |
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
4-112*150 |
Work order |
- |
1-3-4-2 |
Direction of rotation(from the flywheel end)
|
- |
Counterclockwise |
Engine nameplate quality |
kg |
525(without oil or water) |
Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
Exhuast temperature |
℃ |
≤620 |
Range extender voltage platform |
V |
600 |
Range extender rated current |
A |
220 |
Range extender maximum power generation rate |
kW |
150 |