Kürzlich hat FARIZON die Diesel-Methanol-Dual-Fuel-Umrüstung von 20 30-Liter-Motoren für den italienischen Kunden Giammario Meloni abgeschlossen. Dieses Projekt fügt, ohne die Grundarchitektur des Motors zu ändern, eine Methanolversorgung und ein elektronisches Steuerungssystem hinzu, um dem ursprünglichen Dieselmotor eine flexible Mischung von Diesel und Methanol zu ermöglichen, und eröffnet so einen praktikablen Weg für eine kohlenstoffarme Umwandlung bestehender Motoren mit großem Hubraum.
1、 Projektursprung: Grüne Transformationsnachfrage für bestehende Dieselmotoren
In den Bereichen Schifffahrt, Energieerzeugung und Maschinenbau sind noch viele Dieselmotoren im Einsatz und die Kosten für den direkten Austausch durch neue Motoren sind hoch. Der Kunde Giammario Meloni hofft, saubereren und kostengünstigeren Methanolkraftstoff einführen zu können und gleichzeitig die ursprüngliche Struktur des 30-Liter-Motorgehäuses beizubehalten. Im Vergleich zu reinen Methanolmodellen besteht der Vorteil der Dual-Fuel-Nachrüstung darin, dass sie nicht bei Null beginnen muss: Sie behält das ausgereifte und zuverlässige Selbstzündungssystem von Dieselmotoren bei und kann das Methanol-Mischverhältnis je nach Kraftstoffversorgung und Betriebsbedingungen flexibel anpassen, wodurch Wirtschaftlichkeit und Flexibilität der Nachrüstung in Einklang gebracht werden.
2、 Technischer Weg: Einlasseinspritzung von Alkohol + Direkteinspritzung von Diesel in den Zylinder
Methanol hat eine niedrige Cetanzahl und eine schlechte Selbstentzündung, wodurch es schwierig ist, sich separat zu entzünden. Daher wird die klassische Idee der „Dieselzündung“ für Dual-Fuel übernommen: Im Ansaugkrümmer wird eine Methanoldüse eingebaut, und das eingespritzte Methanol vermischt sich mit Luft in den Zylinder. Anschließend wird Diesel direkt in den Zylinder eingespritzt, um das Gesamtgemisch zu entzünden. Der gesamte Prozess wird von der elektronischen Steuereinheit (ECU) einheitlich geplant – während der Start- und Warmlaufphase wird Diesel für den Betrieb verwendet, und wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht, wechselt er in den Dual-Fuel-Modus. Der Einspritzzeitpunkt und die Methanolmenge werden durch das elektronische Steuersystem präzise gesteuert, wodurch flexible Mischungsverhältnisse von Diesel und Methanol erreicht werden.
3、 Renovierungsprojekt: Systemintegration von Kraftstoff, Steuerung und Sicherheit
Die Dual-Fuel-Transformation ist ein systematisches Projekt, das weit über das bloße Hinzufügen einer Düse hinausgeht. Das Projektteam führte einen Gesamtentwurf rund um die Alkoholversorgung, -einspritzung, -kontrolle und den Sicherheitsschutz durch: Ein neues unabhängiges Methanol-Lagerungs- und -Versorgungsleitungssystem wurde hinzugefügt und Materialien und Dichtungen ausgewählt, die gegen Methanolkorrosion beständig sind; Passen Sie das Methanol-Einspritzventil an das elektronische Steuermodul an und kalibrieren Sie es in Verbindung mit dem Original-ECU. Als Reaktion auf die giftigen, flüchtigen und stark korrosiven Eigenschaften von Methanol werden Leckageüberwachung, Belüftung und Sicherheitsmaßnahmen eingerichtet, um den sicheren Betrieb der modifizierten Maschine zu gewährleisten. Bei Modellen mit großem Hubraum wie 30 Litern müssen die Rohrleitungsanordnung, die Einspritzkonsistenz und das Wärmemanagement Punkt für Punkt überprüft werden.
4、 Kalibrierungsüberprüfung: Ausgleichsleistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit
Nach Abschluss der Renovierung führte das Team eine systematische Kalibrierung und Überprüfung des Prüfstands durch. Wiederholte Anpassung der Methanol-Substitutionsrate und der Kraftstoffeinspritzstrategie an unterschiedliche Last- und Geschwindigkeitsbedingungen, um den Verbrennungsprozess und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und gleichzeitig eine stabile Leistungsabgabe sicherzustellen; Überwachen Sie gleichzeitig Zylinderdruck, Abgastemperatur und Emissionsleistung, um die Verbrennungsstabilität und Zykluskonsistenz im Dual-Fuel-Modus zu bestätigen. Stellen Sie durch schrittweise Überprüfung einen reibungslosen Wechsel des Motors zwischen Dieselmodus und Dual-Fuel-Modus sicher und sorgen Sie für ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit.
5、 Der Wert von Dual Fuel: ohne Änderung der Architektur, flexibler Ersatz
Für die Kunden ist „Flexibilität“ der zentrale Wert, den die Dual-Fuel-Transformation mit sich bringt. In Szenarien mit ausreichender Methanolversorgung und angemessenen Preisen kann der Anteil der Methanol-Mitfeuerung erhöht werden, um die Brennstoffkosten zu senken; Wenn die Methanolversorgung begrenzt ist oder besondere Betriebsbedingungen vorliegen, kann der Dieselbetrieb trotzdem wieder aufgenommen werden, ohne dass dies Auswirkungen auf die Anwesenheit hat. Mittlerweile trägt der niedrige Schwefel- und Kohlenstoffgehalt von Methanol dazu bei, die Stickoxid- und Partikelemissionen zu reduzieren und stellt eine praktische und praktikable technologische Option dar, um immer strengere Emissionsanforderungen zu erfüllen.
6、 Industrielle Bedeutung: Bereitstellung eines kohlenstoffarmen Upgrade-Pfads für die vorhandene Energie
Die dieses Mal für Giammario Meloni abgeschlossene 30-Liter-Motormodifikation ist eine Praxis der Umstellung der Methanolantriebstechnologie von FARIZON von einem „neuen Motor“ auf eine „Serienmodifikation“. Basierend auf der technologischen Anhäufung von Alkohol-Wasserstoff-Antriebssträngen weitet FARIZON die Anwendung von Methanol vom Straßentransport auf verschiedene Szenarien wie Schiffe, Generatorsätze und technische Maschinen aus. Der Dual-Fuel-Umwandlungsmodus bietet einen kontrollierbaren und realisierbaren umweltfreundlichen Upgrade-Pfad für eine große Anzahl bestehender Dieselmotoren weltweit und bietet auch neue Lösungen für Emissionsminderungsziele im Schifffahrts- und Energiesektor.
Abschluss
Die Umrüstung dieser 20 30-Liter-Motoren von Diesel auf Methanol-Dual-Fuel ist nicht nur ein Meilenstein der Technologieintegration, sondern auch ein Mikrokosmos von FARIZON, der globale Kunden bedient und die Popularisierung von Ökostrom fördert. Mit der Verbesserung des Methanol-Kraftstoffversorgungssystems und der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Dual-Fuel-Technologie wird erwartet, dass die kohlenstoffarme Umstellung der bestehenden Energieversorgung in Zukunft in weiteren Märkten Fuß fassen wird.
