Die Motoren der CM6D30G-Serie übernehmen das international fortschrittliche Designkonzept: einzelne obenliegende Nockenwelle, integrierter Zylinderkopf, Reihenmotor, sechs Zylinder, Turbolader, wassergekühlt, vier Ventile, vier Takte, Hochleistungsdieselmotor mit hinterer Getriebekammer. Die Kernkomponenten werden mit Originalverpackung importiert, um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten. Die Lebensdauer des B10 erreicht 30.000 Stunden.
Das Hochdruck-Common-Rail-System von BOSCH mit einem maximalen Rail-Druck von bis zu 1600 bar ermöglicht eine Mehrfacheinspritzung, verbessert den Kraftstoffverbrauch und reduziert das Verbrennungsgeräusch.
Fortschrittliches intelligentes Steuerungssystem, kann Fehlervordiagnose, Ferndiagnose, Fernabschaltung und Sperrmaschinenfunktionen realisieren.
Zweistufige Kraftstofffilter zielen auf die Qualität von Haushaltskraftstoffen ab und wurden speziell entwickelt, um die Lebensdauer der Motorölpumpe und der Einspritzdüsen sicherzustellen.
Insgesamt modularer Aufbau: weniger Teile, kompakte Struktur und einfache Wartung.
Hintere Getriebekammer, Zahnrad mit Schrägverzahnung, glatter Eingriff, geräuscharm.
Nach dem Test bei hohen Temperaturen, Hochebene und Alpen, mit viel besserer Anpassungsfähigkeit an die Umwelt.