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CAMC WP2000 Dieselmotor
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CAMC WP2000 Dieselmotor

Minimum der Bestellmenge:1
use:
  • BOAT
fuel:
  • Diesel

  • Produkteigenschaften
  • Verpackung & Lieferung
  • Produktbeschreibung
Produkteigenschaften

MarkeFARIZON

Service Außerhalb Der GarantieTechnischer Video-Support, Online-Hilfe

Alt Und NeuNeu

Schlaganfall4-Takt

Anzahl Der ZylinderMehrzylinder

KühlungsmethodeWassergekühlt

HerkunftsortChina

Garantiezeit1 Jahr

Service-SystemSupport von Drittanbietern in Übersee verfügbar

Mechanischer PrüfberichtUnter der Voraussetzung

Inspektion Der VideofabrikUnter der Voraussetzung

Garantiezeit Für Kernkomponenten1 Jahr

KernkomponentenMotor

Verpackung & Lieferung

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Produktbeschreibung
Der CAMC WP2000-Dieselmotor ist ein Hochleistungs-Kernantriebsgerät, das speziell für Szenarien mit höchsten Leistungsanforderungen entwickelt wurde, wie z. B. Antriebe für sehr große Schiffe, große Schwermaschinen und riesige Generatorsätze. Mit modernster Technologie, starker Leistung und ausgezeichneter Zuverlässigkeit bietet es eine effiziente und dauerhafte Stromversorgung für verschiedene sehr große Geräte und demonstriert damit die höchste technologische Kompetenz und Kernkompetenz von CAMC im Bereich Hochleistungsdieselantrieb. Der Motor verfügt über eine wassergekühlte Viertakt-Brennkammerkonstruktion mit Direkteinspritzung, kombiniert mit einem elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-System. Die Kraftstoffeinspritzung ist präzise und kontrollierbar, wodurch die Verbrennungseffizienz erheblich optimiert und ein doppelter Durchbruch aus ultrahoher Leistungsabgabe sowie Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung erzielt wird; Ausgestattet mit Abgasturboaufladung und Wasser-Luft-Kühlsystem hat es im Vergleich zur Luft-Luft-Kühlung eine herausragendere Wirkung, die die Ansaugeffizienz effektiv verbessern, die Motorbetriebstemperatur genau regulieren, einen kontinuierlichen und stabilen Betrieb unter Hochlastbedingungen gewährleisten und Überhitzungsgefahren vollständig vermeiden kann; Dank der V-förmigen 16-Zylinder-Anordnung mit einem Hubraum von bis zu 70,8 l und einer Nennleistung von bis zu 2220 kW liegt die Drehzahl stabil bei 1500 U/min und die Leistungsabgabe ist stark und stabil, wodurch die Anforderungen an ultrahohe Intensität und langfristigen Dauerbetrieb problemlos erfüllt werden können. Gleichzeitig ist es mit einem 24-V-Elektrostartsystem ausgestattet, das schnell und bequem starten kann und sich an die Startanforderungen verschiedener komplexer und rauer Arbeitsszenarien anpasst. Das gesamte strukturelle Design ist wissenschaftlich und kompakt, berücksichtigt Spitzenleistung und bequeme Installation und passt sich weitgehend an die hohen Leistungsanforderungen mehrerer Bereiche an.
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Model WP730 WP1000 WP1300 WP2000
Type Four stroke, water-cooled, direct injection combustion chamber
Duel System Electric controlled high-pressure common rail
Intake Method Exhaust gas turbocharging, air-to-air cooling Exhaust gas turbocharging, water air cooling
Number Of Cylinders V-shaped 12 cylinder V-shaped 16 cylinder
Cylinder Diameter (mm) 138 145 152 160
Piston Stroke(mm) 160 165 165 195
Total Piston Displacement (L) 28.7 32.7 35.9 62.8
Calibrated Power - Calibrated Speed kW-r/min 738-1500 1038-1500 1308-1500 2018-1500
Maximum Power - Calibrated Speed kW-r/min 815-1500 1142-1500 1439-1500 2220-1500
Minimum Fuel Consumption Rate g/(kW·h) ≤192 ≤192 ≤192 ≤192
Oil Consumption Rate g/(kW·h) ≤0.48 ≤0.48 ≤0.48 ≤0.48
Compression Ratio 15.2 14.5 14 15
Emission Standard GB20891 Grade 3 (Junior High School)
Startup Method 24V electric start
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