CAMCs neue Serie von Schiffsdieselmotoren

Der neue Schiffsdieselmotor von CAMC ist ein Hochleistungsantrieb, der speziell für den Strombedarf verschiedener mittlerer und großer Schiffe entwickelt wurde. Mit hoher Ausgangsleistung, leichtem Design, extrem leisem Betrieb und praktischer Funktionalität ist es zur bevorzugten Wahl für die Stromversorgung in den Innenräumen mittlerer und großer Frachtschiffe, Ingenieurschiffe und Hochseeschiffe geworden. Es bietet stabile und starke Energieunterstützung für die Schiffsnavigation, Kommunikation, Stromversorgung und verschiedene Hilfsgeräte und demonstriert damit den technologischen Durchbruch von CAMC im Bereich der Schiffsenergie. Der Motor verfügt über ein 16-Zylinder-Dieselmotordesign und besteht aus fortschrittlichen, leichten Materialien. Im Vergleich zu herkömmlichen sperrigen Modellen ist es einfacher zu transportieren, zu installieren und zu warten, was den räumlichen Gestaltungsmerkmalen von Schiffsmaschinenräumen entspricht. Die kalibrierte Drehzahl liegt stabil bei 1500 U/min, gepaart mit einem elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail- und Turboaufladungssystem, einer präzisen Kraftstoffeinspritzung und einem optimierten Ansaugwirkungsgrad, was nicht nur die Leistungsleistung erheblich verbessert, sondern auch eine hohe Effizienz und Energieeinsparung erzielt. Die Nennleistung kann 1848–2660 kW erreichen, wodurch der hohe Strombedarf mittlerer und großer Schiffe problemlos gedeckt werden kann. Gleichzeitig ist es mit 6 × 165-Ah-12-V-Batterien ausgestattet, die reibungslos starten, eine stabile Stromversorgung gewährleisten und so einen kontinuierlichen und effizienten Betrieb der Geräte gewährleisten. Der Motor wurde speziell für einen extrem leisen Betrieb optimiert, mit strukturellen Anpassungen, Schalldämmung und Geräuschreduzierungsdesign sowie präziser Komponentenabstimmung, wodurch die Betriebsgeräusche deutlich reduziert und Beeinträchtigungen des Besatzungslebens und der Schiffsumgebung minimiert werden, in Übereinstimmung mit den Standards für leisen Schiffsbetrieb; Die Gesamtgröße beträgt 4285 × 2400 × 2510 mm, mit einer kompakten und ordentlichen Struktur, die ordentlich in der Innenkabine des Schiffes installiert werden kann, ohne zu viel Platz einzunehmen; Als brandneues Produkt wurde es strengen Werkstests unterzogen und alle Leistungsindikatoren entsprechen hohen Industriestandards. Nach der Installation kann es Schiffe ohne zusätzliche Fehlerbehebung mit Strom versorgen. Dank ausgereifter Herstellungsverfahren eignet es sich für komplexe Betriebsumgebungen wie hohe Luftfeuchtigkeit und starken Salznebel auf Schiffen und verfügt über eine hervorragende Haltbarkeit, die eine solide Leistungsgarantie für eine langfristig stabile Navigation von Schiffen bietet.